기아 모하비 더 마스터 중고차 시세와 유지비
프레임 바디와 3.0 디젤의 견인력, 넓은 공간이 필요한 대형 SUV 사용자에게 맞습니다.
구매 판단 요약
표시 시세의 중간값 기준
취득세와 부대비용 40만원 포함
보험료와 정비비는 제외
실매물에서 우선 점검
프레임 바디와 3.0 디젤의 견인력, 넓은 공간이 필요한 대형 SUV 사용자에게 맞습니다.
이 차량이 맞는 사용자
견인력, 공간, 장거리 안정감을 중요하게 보는 사용자에게 적합합니다.
실매물 점검 항목
DPF, 인젝터, 에어서스펜션, 하체와 누유을 우선 확인하세요.
표시 시세는 대표 연식의 참고 범위이며 주행거리, 트림, 사고·침수 이력과 보증 조건에 따라 달라집니다.
가격과 기본 제원
| 신차가 | 4,869만원 | 중고시세 | 3,200~4,800만원 |
|---|---|---|---|
| 대표 연식 | 2021년 | 연료 | 디젤 |
| 배기량 | 2,959cc | 복합연비 | 9.4km/L |
연식·주행거리별 예상 시세
대표 시세에 연식과 누적 주행거리만 단순 반영한 범위입니다. 트림, 옵션, 사고 이력과 정비 상태는 별도로 판단해야 합니다.
| 연식 | 3만km | 6만km | 10만km |
|---|---|---|---|
| 2021년식 | 3,360~5,040만원 | 3,100~4,660만원 | 2,780~4,180만원 |
| 2020년식 | 3,090~4,640만원 | 2,860~4,280만원 | 2,560~3,840만원 |
| 2019년식 | 2,840~4,270만원 | 2,630~3,940만원 | 2,360~3,530만원 |
| 2018년식 | 2,620~3,920만원 | 2,420~3,630만원 | 2,170~3,250만원 |
계산 가정: 연식이 1년 오래될 때 8% 감가, 6만km를 기준으로 저주행은 가산·10만km는 감산했습니다. 실제 시장 시세를 보장하지 않습니다.
사고 상태에 따른 가격 판단
주요 골격 수리 없이 외판 상태와 정비 이력을 확인합니다.
교환 부위와 수리 품질, 보험 처리 금액을 함께 봅니다.
골격 손상과 주행 안정성을 전문가 점검으로 확인합니다.
예상 총구입비와 유지비
연간 15,000km, 연료단가 1,700원/L 가정입니다. 자동차세 참고값은 연 769,340원이며 보험료와 정비비는 운전자·차량 상태에 따라 달라집니다.
장점
견인력, 공간, 장거리 안정감
구매 전 주의사항
연료비와 대형 타이어·디젤 계통 정비비 고려
실매물에서 확인할 부분
DPF, 인젝터, 에어서스펜션, 하체와 누유
- 냉간 시동 상태에서 경고등, 진동과 누유 흔적을 확인합니다.
- 성능점검기록부의 교환·판금 부위가 실제 차체와 일치하는지 봅니다.
- 시운전에서 변속, 제동, 직진성과 하체 소음을 순서대로 확인합니다.
복수 매매 플랫폼의 공개 매물 범위를 참고해 넓게 제시한 추정값
공식 제원과 참고 추정값을 함께 사용하며, 정량 표본 수는 별도로 집계하지 않습니다. 마지막 확인일: 2026-07-19
정보 정정 요청자주 묻는 질문
기아 모하비 더 마스터는 첫 차로 괜찮나요?
예산, 보험료, 정비 편의성과 주행 환경에 따라 다릅니다. 차량가보다 총구입비와 월 유지비를 먼저 계산하세요.
시세보다 싼 매물은 사도 되나요?
시세보다 지나치게 낮은 매물은 허위매물, 사고·침수 이력 또는 추가 비용 가능성을 확인해야 합니다.
표시된 시세와 실제 가격이 다른 이유는 무엇인가요?
주행거리, 트림, 옵션, 색상, 사고 이력, 지역과 보증 조건이 매물마다 다르기 때문입니다.